גלגל שחיקה של רזינואיד הוא משפחה גדולה בין גלגלי שחיקה רבים. ישנם סוגים רבים של גלגלי שיוף רזינואידים, והם נמצאים בשימוש במקומות רבים, וכמות השימוש גדולה מאוד. הפונקציות של גלגל השחזה של הרזינואידים כוללים שחיקה, חיתוך, חריצים וכו'. השכיחה יותר היא השחזה של מראה חומר העבודה לשיפור איכות המראה של חומר העבודה או סטנדרטיזציה של השימוש ושיתוף הפעולה.
ללא קשר לסוג מוצר גלגל השחזה, בלאי יתרחש בשימוש ארוך טווח. לאחר שנים של סיכום תרגול, מצאנו שצורות הבלאי של גלגלי השחזה כוללות בעיקר את הדברים הבאים:
1. סוג בלאי. כאשר גרגירי השוחקים שחוקים ושחוקים מאוד, פני השטח של גלגל השחזה שטוחים וחלקים לאחר שמופיע מישור הבלאי הברור על המשטח העליון של גרגרי השוחקים. בשלב זה, שטח הבלאי הכולל של קצה החיתוך גדל, החיכוך מתעצם וקשה לקצה החיתוך לחתוך אל פני השטח של חומר העבודה. עם זאת, הקשיות של גלגל השחזה גבוהה מדי, כך שלא ניתן לשבור את החלקיקים השוחקים ולהפיל אותם בזמן. אם תמשיך להשתמש בו, כוח הטחינה וחום הטחינה יגדלו באופן משמעותי, ויהיה רטט ורעש ברורים, ולא ניתן להסיר את החומר ביעילות. בשלב זה יש לחבוש את גלגל השחזה.
2. סוג סתימת גלגלים. במהלך ההשחזה, כמות גדולה של שבבים נצמדת לפני השטח של גלגל השחזה, מה שנקרא סתימת גלגל השחזה. ישנם שני סוגים: האחד הוא סתימה חודרנית, כלומר, השבבים קודחים לתוך הרווחים על פני גלגל ההשחזה, וצורת סתימה זו נוטה להתרחש בעת השחזה של פלדה. האחת היא סתימה מסוג הדבקה, שבה השבבים מתמזגים על פני השטח של גרגרי השוחקים והקשר, המכסים את קצה החיתוך של גרגרי השוחקים. סתימה מסוג מקל זה מתרחשת בעת שחיקה של מתכות לא ברזליות כגון סגסוגות טיטניום, סגסוגות נחושת, סגסוגות מגנזיום וחומרים אחרים בעלי משיכות טובה ונקודת התכה נמוכה. כאשר גלגל השחזה נחסם במידה מסוימת, יכולת החיתוך שלו מופחתת כמובן, והוא נוטה לרטט ורעש ברורים ואף לכוויות.
3. סוג נשירה. נפילה מתרחשת בקלות כאשר קשיות גלגל השחזה רכה מדי, כלומר כאשר קשיות גלגל השחזה נמוכה מדי או תנאי הטחינה כבדים מדי, אפקט ההשחזה העצמי חזק מאוד, כך שגלגל השחזה מאבד את הגיאומטריה הרגילה שלו, כך שגלגל השחזה אינו יכול לעבוד כרגיל. בשלב זה, גלגל השחזה עדיין יכול להמשיך לעבוד, אך הדיוק הגיאומטרי והחספוס של משטח גלגל השחזה אבדו, ולכן יש לבצע את ההלבשה הדרושה.
לגלגלי השחזה של רזינואידים יש גם תנאי בלאי אלה בשימוש. כולנו צריכים לברר בזמן ולהחליף את גלגלי השחזה החדשים בזמן כדי להימנע מפגיעה בייצור. יחד עם זאת, יש לקצץ בזמן את גלגלי השחזה הישנים לאלו שניתן לקצץ כדי למנוע בזבוז.
