במהלך ההתקנה, איכות הבטיחות שלגלגל שחיקה של תחמוצת אלומיניום לבןצריך להיבדק קודם. השתמש בפטיש ניילון (או בעט) כדי להקיש על הצד של גלגל השחזה. אם הצליל חד, אין בעיה.
היכן להתקין את מכונת השחזה היא הנושא הראשון שעלינו לקחת בחשבון במהלך תהליך ההתקנה. רק כאשר נבחר מקום סביר ומתאים נוכל לבצע עבודות אחרות. אסור להתקין את מכונת השחזה מול הציוד והמפעילים הסמוכים או למקום שבו אנשים עוברים לעיתים קרובות. בדרך כלל, יש להקים חדר מכונות גלגל שחיקה ייעודי בבית מלאכה גדול יותר. אם לא ניתן להקים חדר מכונות טחינה ייעודי בשל מגבלות השטח של המפעל, יש להתקין מגן מגן בגובה של לא פחות מ-1.8 מ' בחזית מכונת השחזה, ועל המבצר להיות יציב. ויעיל.
חוסר האיזון של גלגל השחזה של תחמוצת האלומיניום הלבן נגרם בעיקר מייצור והתקנה לא מדויקים של גלגל השחזה, מה שגורם למרכז הכובד של גלגל השחזה לא לחפוף עם הציר המסתובב. הנזק שנגרם מחוסר איזון מתבטא בעיקר בשני היבטים. מצד אחד, כאשר גלגל השחזה של תחמוצת האלומיניום הלבן מסתובב במהירות גבוהה, הוא גורם לרטט, שקל לגרום לסימני רטט מצולעים על פני השטח של חומר העבודה; מצד שני, חוסר האיזון מאיץ את הרטט של הציר ואת בלאי המסבים. במקרים חמורים זה יגרום לשבירת גלגל השחזה ואף לתאונות. לכן, יש לאזן את גלגל השחזה עם ישרות גדולה או שווה ל-200 מ"מ לאחר התקנתו על הצ'אק. יש לחזור על האיזון הסטטי לאחר שגלגל השחזה עוצב וקיצוץ או כאשר הוא נמצא לא מאוזן במהלך העבודה.
בעיית ההתאמה מתייחסת בעיקר להתקנה והתאמה של הצ'אק וגלגל השחזה. על פי דרישות התקן, הקוטר של צ'אק השחזה הלבן מאלומיניום תחמוצת השחזה לא יפחת מ-1/3 מקוטר בניין משרדי החול המותקן, והתקנות המתאימות קובעות כי יש להחליף את גלגל השחזה כאשר הקוטר הוא שחוק עד 10 מ"מ גדול מקוטר הצ'אק. באופן זה, יש בעיית התאמה בין הצ'אק לגלגל השחזה. אחרת יתרחש המצב ש"סוס גדול המושך עגלה קטנה" גורם לבזבוז ציוד וחומרים; "סוס קטן שמושך עגלה גדולה" אינו עומד בדרישות הבטיחות ומועד לתאונות אישיות. לכן, ההתאמה הסבירה של הצ'אק וגלגל השחזה יכולה לחסוך בציוד ובחומרים מצד אחד; מצד שני, הוא עונה על הדרישות של פעולה בטוחה. בנוסף, יש להתקין רפידה רכה בקוטר העולה על 2 מ"מ מקוטר הצ'אק ובעובי של 1 מ"מ~2 מ"מ בין גלגל השחזה לבין הצ'אק.
כיסוי המגן הוא מכשיר ההגנה החשוב ביותר של מכונת השחזה. תפקידו הוא: כאשר גלגל השחזה של תחמוצת האלומיניום הלבן ניזוק מסיבה כלשהי במהלך העבודה, הוא יכול לכסות ביעילות את שברי גלגל השחזה כדי להבטיח את בטיחות הצוות. צורת מגן גלגל השחזה היא עגולה או מרובעת, וזווית הפתיחה המרבית שלו אינה מותרת לעלות על 90 מעלות; החומר של המגן הוא פלדה עם חוזק מתיחה של לא פחות מ 415N/mm2. בהחלפת גלגל שחיקה חדש, התקנת המגן חייבת להיות יציבה ואמינה, ואין לפרק או לזרוק את המגן כרצונו. המגן הוא אחד מאביזרי ההגנה העיקריים של מכונת השחזה. התקן זה חייב להיות מותקן כאשר פתח המגן גדול או שווה ל-30 מעל המישור האופקי של הציר. תפקידו העיקרי הוא לחסום את רעש הטיסה במהלך תהליך הטחינה כדי למנוע פגיעה במפעיל. הוא מותקן בקצה החיובי של פתח המגן, הרוחב צריך להיות גדול מרוחב מגן גלגל השחזה, והוא צריך להיות מקובע היטב על המגן. בנוסף, הפער בין המשטח ההיקפי של גלגל השחזה של תחמוצת האלומיניום הלבן לבין המבצר צריך להיות פחות מ-6 מ"מ.
התושבת היא אחד האביזרים הנפוצים של מכונת השחזה. על פי התקנות, מכונת השחזה בקוטר של גלגל השחזה של תחמוצת אלומיניום לבן של יותר מ-150 מ"מ חייבת להיות מצוידת בתושבת מתכווננת. המרחק בין גלגל השחזה לתושבת צריך להיות פחות מ-1/2 מהממד החיצוני הקטן ביותר של חומר העבודה המיועד לקרקע, אך המקסימום לא יעלה על 3 מ"מ.