סדקי השחזה (כתמים שבורים שחורים) שנוצרו על ידישחיקה של פני השטחאינם נוצרים באופן פתאומי, אלא מופיעים באופן ספורדי על פני השטח של חומר העבודה. למרות שיש סדקי שחיקה, עדיין קשה לטירונים להבחין. הסדקים של נוזל הטחינה שטופל בכימיקלים מיוחדים אינם עמוקים, והעומק הכללי הוא רק {{0}}.05~0.25 מ"מ.
הסיבות לטחינת סדקים עשויות להיות כדלקמן: הלחץ הפנימי של חומר העבודה עולה על גבול השבר, כלומר, לחומר העבודה יש לחץ מכני שיורי ולחץ תרמי על פני השטח עקב שחיקה קודמת או טיפול בחום. עקב השחזה של חלק זה של הלחץ שיכול רק לשמור על איזון, הלחץ השיורי עולה על חוזק חומר העבודה, ונוצרים סדקי שחיקה.
בין כל הסיבות, "סדקים הנוצרים משחיקה" הוא עיקר הבעיה. הבעיה הגדולה ביותר היא הלחץ שנוצר מחום הטחינה. בגלל חום ההשחזה, הטמפרטורה המקומית של משטח העבודה עולה במהירות, וחלק זה נתון לטמפרור או טיפול חום אחר. עקב שינוי המבנה הפנימי והתכווצות פני השטח, נוצרים סדקים בפעולת מתח מתיחה.
1. דוגמה לקשר בין קצב ההזנה של גלגל השחזה לבין הלחץ השיורי.
①מתח המתיחה יגדל בהדרגה עם עליית כוח ההזנה של גלגל השחזה, ובהדרגה יתקרב לחוזק המתיחה של חומר העבודה. לאחר חריגה מחוזק המתיחה של חומר העבודה, יתרחשו סדקים.
②מתח הלחיצה לא ישתנה יותר מדי, מכיוון שהקנה מידה ותנאי הניסוי שונים, כך שאי אפשר להשוות, אבל מה שכמעט ללא שינוי הוא שכאשר החיתוך האחורי הוא 0.05 מ"מ, מתח המתיחה השיורי הוא הגדול ביותר, גם אם החתך עמוק. הלחץ לא יהיה גדול מדי. נהוג להאמין שזה נובע מנפילת חלקיקים שוחקים.
2. דוגמה למדידת הלחץ השיורי לאחר השחזה על ידי שינוי קצב ההזנה של גלגל השחזה.
① ככל שקצב ההזנה של גלגל השחזה גדול יותר, כך המתח השיורי קיים עמוק יותר.
②המתח השיורי על פני השטח פועל על כיוון השחזה כמתח מתיחה, ויכול לפעול גם על הכיוון האנכי של כיוון השחזה בצורה של לחץ, וככל שהוא ילך עמוק יותר פנימה, המתח יקטן בחדות.
③ כאשר פועלים לאורך כיוון הטחינה והכיוון האנכי, הוא הופך תחילה למתח לחיצה ולאחר מכן הופך לפתע למתח מתיחה בהתאם לכיוון השחזה. כאשר הוא מגיע לערך המקסימלי, הוא יורד בהדרגה, ולבסוף הופך ללחץ לחיצה קטן.
הקשר בין קשיות גלגל השחזה לכוח המתיחה השיורי: הקשיות היא בין G, H, I ו-J. ככל שהקשיות גבוהה יותר, כך גדל המתח השיורי.
השפעת המהירות (מהירות היקפית) של גלגל השחזה על הלחץ השיורי: ברגע שמהירות הסיבוב (מהירות היקפית) עולה על 1500m/min, הלחץ השיורי יגדל בחדות.
בנוסף, בשל החומרים השונים של חומר העבודה, קיימים הבדלים גם ברגישות לסדקים בשחזה ובקושי השחזה של סדקים.
