גלגל השחזה הוא הכלי העיקרי לטחינה ומתאים לטחינה של פלדת קשיות גבוהה כגון פלדה במהירות גבוהה, פלדה גבוהה פחמן, פלדה מוקשה ופלדת סגסוגת. זהו גוף נקבובי המורכב משוחק וקשר. השחיקה, הקשר והמבנה הם שלושת האלמנטים הבסיסיים של גלגל השחזה. על פי מבנה כלי המכונה והצורך בשחיקה, גלגל השחיקה מחולק לגלגל שחיקה שטוח ולגלגל גריסה כפול קעור. , גלגל שחיקה כפול נוטה, גלגל שחיקה גלילי, גלגל גריסה דיסק וגלגל שחיקה. אז איך לבחור את הקשיות של גלגלי השחזה כמו אלומינה התמזגה לבן ואלומינה התמזגה חום (קורונדום)?
קשיות גלגל השחיקה מתייחסת לקושי של גרגרי השחיקה על פני גלגל השחיקה נופלים תחת פעולת כוח השחזה. הקשיות של גלגל השחיקה היא רכה, מה שאומר כי קל ליפול את גרגרי השחיקה של גלגל השחיקה, ואת הקשיות של גלגל השחיקה קשה, מה שמצביע על כך שגרגרי השחיקה של גלגל השחיקה אינם קלים ליפול מעל . קשיות גלגלים וקשיות שוחקים הם שני מושגים שונים. ניתן להפוך את אותו חומר שוחק לגלגלי שחיקה בעלי קשיות שונה, תלוי באופי ובכמות חומר ההדבקה ובתהליך הייצור של גלגל השחזה. ההבדל המשמעותי בין טחינה לחיתוך הוא שלגלגל השחזה יש פונקציה "שחיקה עצמית". בחירת קשיות גלגל השחיקה היא למעשה בחירת השחזה העצמית של הגלגל. יש לקוות כי השחיקה לא תיפול ולא תשתעמם.
העיקרון הכללי לבחירת קשיות גלגל השחיקה הוא - בעת עיבוד מתכת רכה, על מנת למנוע נפילת השחיקה בטרם עת יש להשתמש בגלגל קשה. בעיבוד מתכות קשות, בכדי לגרום לחלקיקי השחיקה של המשטח הבוטה ליפול בזמן, נחשפים גרגרי השחיקה החדשים עם הקצוות החדים (כלומר גרגרי שוחקים עצמיים) ונבחר גלגל שחיקה רך. הראשונה נובעת מכיוון שעבודת השחיקה של גלגל השחיקה לובשת לאט ואינה צריכה ליפול בטרם עת; זה האחרון מכיוון שמהירות הבלאי השחיקה של גלגל השחיקה היא מהירה ויש לעדכן אותה במהירות. בטחינה מדויקת, יש להשתמש בגלגל מעט יותר קשה כדי להבטיח דיוק שחיקה וחספוס. חומר היצירה בעל מוליכות תרמית ירודה והוא נוטה לכוויות וסדקים (כגון טחינת קרביד). הבחירה בגלגל השחזה צריכה להיות רכה.