גלגל השחזה הוא חלק הכרחי מציוד השחזה. כאשר טוחנים את המעגל הפנימי, הגלגל שחיקה פנימיממלא תפקיד חיוני. עם זאת, בתהליך השחזה של גלגל השחזה הפנימי שיטת השחזה הפנימית שונה, וגם הבחירה בגלגל השחזה הפנימי שונה. אז איך לבחור את גלגל השחזה הפנימי?
1. בחירת קוטר גלגל השחזה
בחירת קוטר גלגל השחזה היא נושא מורכב יחסית בהשחזה פנימית. מצד אחד, על מנת לקבל מהירות שחיקה אידיאלית יותר, יש להשתמש בגלגל שחיקה קרוב לגודל הצמצם; אך מצד שני, כאשר קוטר גלגל השחזה גדל, קשת המגע בין גלגל השחזה לחומר העבודה גדלה בהתאם, מה שמגביר את חום השחזה ומקשה על הקירור והסרת השבבים. על מנת לקבל אפקט שחיקה טוב, קוטר גלגל השחזה והפתח צריכים להיות בעלי יחס מתאים, שהוא בדרך כלל בין {{0}}.5 ל-0.9.
כאשר פתח היצירה קטן, הבעיה העיקרית היא המהירות ההיקפית הנמוכה של גלגל השחזה, וניתן לקחת יחס גדול יותר בשלב זה; כאשר פתח היצירה גדול מ-100 מ"מ, המהירות ההיקפית של גלגל השחזה גבוהה יותר, ויצירת חום והסרת שבבים הופכים לבעיות העיקריות, ולכן יש לקחת יחס קטן יותר. כאשר הקוטר הפנימי של חומר העבודה גדול מ-100 מ"מ, יש לשים לב שמהירות ההיקפית של גלגל השחזה לא תעלה על מהירות העבודה המרבית של גלגל השחזה.
2. בחירת רוחב גלגל השחזה
השימוש בגלגל השחזה רחב יותר תורם לשיפור איכות פני השטח ויעילות הייצור של חומר העבודה, ויכול להפחית את הבלאי של גלגל השחזה. גלגל השחזה לא צריך להיות רחב מדי, אחרת כוח השחזה יגדל, ויגרום לעיוות כיפוף של גלגל השחזה המחבר את הציר הארוך.
3. בחירת קשיות גלגל השחזה
קשת המגע של השחזה הפנימית גדולה, ומצב פיזור החום של חומר העבודה גרוע. רק על ידי מתן משחק מלא ל"השחזה עצמית" של גלגל השחזה ניתן להפחית את כוח השחזה וחום השחזה. לכן, יש לבחור גלגל שחיקה רך יותר. בדרך כלל, הקשיות של גלגל השחזה המשמש לטחינה פנימית היא 1-2 בדרגות רכות מזו של גלגל השחזה המשמש לטחינה חיצונית. כאשר טוחנים חור קטן באורך ארוך, על מנת למנוע את המתח של חומר העבודה, הקשיות של גלגל השחזה לא צריכה להיות נמוכה מדי. בדרך כלל, הקשיות של גלגל השחזה הפנימי היא רכה בינונית.
4. בחירת גודל גרגירי גלגל השחזה
על מנת לשפר את יכולת החיתוך של גרגירים שוחקים ולהימנע משריפת חומר העבודה, יש לבחור בגודל גרגיר גס יותר. גדלי הגרגירים הנפוצים של גלגל השחזה לטחינה פנימית הם 36, 36 ו-60.
5. בחירת מבנה גלגל השחזה
טחינה פנימית קשה להסיר שבבים. על מנת שיהיה מרווח גדול יותר כדי להכיל את שבבי הטחינה ולמנוע סתימה מוקדמת של גלגל השחזה, מבנה גלגל השחזה המשמש לטחינה פנימית צריך להיות 1-2 יותר רופף מזה המשמש לטחינה חיצונית.
6. בחירת צורת גלגל השחזה
צורות גלגל השחזה הנפוצות לטחינה פנימית הן שטוחות וקעורות חד-צדדיות. בנוסף לטחינת החור הפנימי, גלגל השחזה הקעור החד-צדדי יכול גם לטחון את פני הקצה של חור המדרגה.
בבחירת גלגל השחזה פנימי, יש צורך לבחור היבטים שונים של גלגל השחזה בהתאם לדרישות השחזה של המעגל הפנימי, ולא ניתן להתעלם מהעלות של גלגל השחזה. בדרך זו ניתן לבחור את גלגל השחזה המתאים להשגת המטרה של איכות גבוהה ועלות נמוכה.