כיצד לבחור גלגל שחיקה פנימי מתאים?

הקוטר של הגלגל שחיקה פנימילא צריך להיות גדול מדי או קטן מדי.

בעת השחזה של החור הפנימי, אם קוטר גלגל ההשחזה גדול מדי, קשת המגע בין גלגל השחזה לחומר העבודה תגדל, מה שיגביר את חום השחזה ויקשה על הקירור והסרת השבבים.

אם קוטר גלגל השחזה קטן מדי, קשה להשיג את מהירות הטחינה האידיאלית (30m/s~50m/s), מה שיגביר את עובי הטחינה, יגדיל את העומס על החלקיקים השוחקים ותקהה את פני השטח בקלות. , להגדיל את החספוס של החור הפנימי, ולהפחית את יעילות הייצור. על מנת להשיג אפקט טחינה טוב, הגלגל שחיקה פנימיהקוטר וקוטר החור הפנימי צריכים לשמור על יחס מתאים, שהוא בדרך כלל בין {{0}}.5 ל-0.9. כאשר הצמצם קטן, הבעיה העיקרית היא המהירות ההיקפית הנמוכה של גלגל השחזה, ויש לקחת יחס גדול בשלב זה; כאשר מרווח החורים קטן, הבעיה העיקרית היא קושי הקירור והסרת השבבים, ויש להשתמש ביחס קטן יותר בשלב זה.

לבחירה שלגלגל שחיקה פנימיקוטר, אנא עיין בטבלה למטה.

כאשר טוחנים את העיגול הפנימי, עובי הגלגל שחיקה פנימילא צריך להיות עבה מדי או צר מדי. אם גלגל השחזה צר מדי, קל ללבוש את החול, מה שלא תורם לשיפור יעילות הייצור והפחתת חספוס פני השטח. אם גלגל השחזה עבה מדי, כוח השחזה יגדל, מה שיגרום בקלות לגלגל השחזה להתכופף ולהתעוות. לכן, בעת שחיקה של החור הפנימי, יש לבחור את עובי גלגל השחזה המתאים. בטווח המותר על ידי קשיחות הציר הארוך והכוח של כלי המכונה, הגלגל שחיקה פנימיניתן לבחור עובי לפי אורך חומר העבודה, עיין בטבלה למטה.