ניתוח ואמצעי מניעה של פרץ גלגל שחיקה חובה כבדה

תניזה ואמצעי מניעה של כבדחובהפרץ גלגל שחיקה

1 סיבות להתקנה

כרית הנייר עפה או כרית הנייר ניזוקה קשות; ברגים צ'אק הם רופף או לא כל ברגים צ'אק מותקנים; הטבעת הפנימית של גלגל השחיקה או המפרק שבין גלגל השחיקה לצ'אק מחליקה ללא ספק.

1.1 בעיות בשיטת ההתקנה

1) מומנט ההידוק הלא אחיד של הברגים המתהדקים גורם לכוח לא אחיד על גלגל השחזה, מה שהופך את גלגל השחיקה להטיה ומשוחרר, ומסתובב יחסית לגלגל השחיקה עד שהחום מתפרץ.

2) מומנט הידוק הברגים הלא אחיד לטווח ארוך יגרום ללבישה של צ'אק גלגל השחיקה. במצב זה, גם אם גלגל השחיקה המוסמך מותקן כראוי, קיימת אפשרות של פיצוץ, אשר עלול לגרום מפגעי ציוד מוסתרים.

1.2 אמצעי מניעה

1) השתמש מפתח ברגים מומנט כדי להדק את הברגים כדי להבטיח מומנט הידוק אחיד.

2) בעת הידוק הברגים, יש להדקם באלכסון כדי למנוע היפוך רגע.

3) אשר כי כרית הנייר במצב טוב בעת ההתקנה, ולהחליף את כרית נייר חילוף אם הוא פגום.

4) במהלך השימוש בגלגל השחיקה, בדוק את גלגל השחיקה ואת הצ'אק באמצעות זמן האישור של הסרת סיגים, טעינה ופריקה וכו ', ולפתור סכנות נסתרות כגון התרופפות בורג צ'אק עקב שחיקה רטט.

5) לאחר התקנת גלגל השחזה, צייר קו ישר על האגן וגלגל השחיקה בגיר. לאחר שחיקה, בדוק אם הקו הישר מיושר כדי לשפוט אם גלגל השחיקה מחליק.

6) יש לבדוק באופן קבוע את ההקבלה בין צ'אק גלגל השחיקה לבין צלחת הלחץ. כאשר הוא גדול מ 0.1 מ"מ, אסור להשתמש בו ולתקן אותו.